汽车发电机构造组成解（内部高清）

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汽车发电机是汽车的主要电源。它的作用是在发动机正常运转时(怠速以上)，给除起动机以外的所有电气设备供电，并给蓄电池充电。

普通交流发电机一般由转子、定子、调节器、前后轴承盖等组成。发电机由汽车发动机驱动。

发电机结构图

1-前轴承盖；2-转子；3.9—固定装置；4-封面；

5-调节器；6—后轴承盖；7-定子和绕组；8-滑环

1.转子

转子是发电机的磁场部分，主要由转子轴、两个爪极(每个爪极有六个喙形磁极)、磁场绕组、滑环等组成。

发电机转子(1)

发电机转子(二)

2.定子

定子也叫电枢，由定子铁芯和三相定子绕组组成，固定在前后端盖之间。

发电机定子(一)

发电机定子(二)

定子铁芯由相互绝缘的环形硅钢片组成，其内圈开有槽，槽内嵌有三相定子绕组。对于6对磁极的转子，每相绕组中有6个线圈串联，称为三相绕组，其作用是产生感应电动势。

3.刷

电刷组件由两个电刷、一个弹簧和一个电刷架组成。电刷安装在刷握的孔中，弹簧的压力使电刷与转子组件上的集电环保持紧密接触，集电环用于向转子绕组提供磁场电流。两个电刷的引线分别与后端盖上的磁场端子和接地端子连接。

4.整流器

整流器是一种将交流电转换成直流电的装置。在汽车发电机中，一般采用三相桥式整流电路作为整流器。

5.调整者

调节器按结构不同可分为接触式、晶体管式和集成电路式。

发电机结构及原理图解如下：

1、发电机的组成：

发电机通常由定子、转子、发电机通常由定子、转子、发电机端盖及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、线包绕组、基座以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。

由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

2、发电机工作原理：

同步发电机是根据电磁感应原理工作的，它通过转子磁场和定子绕组的相对运动，将机械能转变为电能。

当转子在外力带动下，转子磁场和定子导体作相对运动，即导体切割磁力线，因此在导体中产生感应电动势，其方向可根据右手定则判定。由于转子磁极的位置使导体以垂直方向切割磁力线，所以此时定子绕组中的感应电动势最大。

当磁极转过90度后。磁极成水平位置，导体不切割磁力线，其感应电动势为零。转子再转90度，定时定子绕组又以垂直方向切割磁力线，使感应电动势达到最大值，但方向与前相反。

当转子在转90度，感应电动势又变为零。这样转子转动一周，定子绕组的感应电动势也发生正、负变化。如果转子连续匀速旋转，在定子绕组中就感应出一个周期性不断变化的交变电动势。

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